Эксперты Российского морского регистра судоходства (РС) в составе делегации Российской Федерации приняли участие в работе 94-й сессии Комитета по безопасности на море (КБМ 94) Международной морской организации (ИМО). Сессия прошла с 17 по 21 ноября 2014 г. в Лондоне. В ходе работы КБМ 94 принят текст Полярного кодекса, одобрен проект поправок по применению Кодекса МКГТ к судам-газовозам, принят ряд поправок к МК СОЛАС по верификации массы брутто контейнеров, а также по наличию на судах средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов). Резолюциями MSC.385(94) и MSC.386(94) приняты текст Международного Кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) и текст новой главы XIV «Меры безопасности для судов, эксплуатирующихся в полярных водах» МК СОЛАС. Одобрен для принятия на следующей сессии проект поправок к главам II-1 и II-2 МК СОЛАС, содержащих ссылку на Международный Кодекс по судам, использующим газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки (Кодекс МКГТ) и придающих ему обязательный характер. Комитетом принципиально одобрен текст Кодекса МКГТ, а также поправки к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты и к Кодексу по подготовке и дипломировании моряков и несении вахты об обязательных минимальных требованиях по подготовке экипажей судов, использующих газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки. Новые поправки к МК СОЛАС, вступающие в силу c 1 июля 2016 г., вводят требования по верификации массы брутто контейнеров грузоотправителем путем взвешивания груженого контейнера, либо взвешивания отдельных грузов и дальнейшим расчетом массы груженого контейнера по одобренной компетентной организацией методике, запрещая погрузку контейнеров с не верифицированной массой на суда. Кроме того, поправки вводят для всех судов требования о наличии средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов), способных определять содержание, как минимум, кислорода, воспламеняющихся газов/паров, сероводорода и окиси углерода. Комитетом также одобрены циркуляры о ранней имплементации поправок о наличии средств контроля состава атмосферы, о временном руководстве по проверке в эксплуатации автоматических спринклерных систем пожаротушения и др. Следующая сессия Комитета запланирована на период с 3 по 12 июня 2015 г.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете прикреплять файлы к сообщениям Вы можете скачивать файлы
В ходе работы КБМ 94 принят текст Полярного кодекса, одобрен проект поправок по применению Кодекса МКГТ к судам-газовозам, принят ряд поправок к МК СОЛАС по верификации массы брутто контейнеров, а также по наличию на судах средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов).
Резолюциями MSC.385(94) и MSC.386(94) приняты текст Международного Кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) и текст новой главы XIV «Меры безопасности для судов, эксплуатирующихся в полярных водах» МК СОЛАС.
Одобрен для принятия на следующей сессии проект поправок к главам II-1 и II-2 МК СОЛАС, содержащих ссылку на Международный Кодекс по судам, использующим газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки (Кодекс МКГТ) и придающих ему обязательный характер. Комитетом принципиально одобрен текст Кодекса МКГТ, а также поправки к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты и к Кодексу по подготовке и дипломировании моряков и несении вахты об обязательных минимальных требованиях по подготовке экипажей судов, использующих газовое топливо и топливо с низкой температурой вспышки.
Новые поправки к МК СОЛАС, вступающие в силу c 1 июля 2016 г., вводят требования по верификации массы брутто контейнеров грузоотправителем путем взвешивания груженого контейнера, либо взвешивания отдельных грузов и дальнейшим расчетом массы груженого контейнера по одобренной компетентной организацией методике, запрещая погрузку контейнеров с не верифицированной массой на суда. Кроме того, поправки вводят для всех судов требования о наличии средств контроля состава атмосферы в закрытых помещениях (газоанализаторов), способных определять содержание, как минимум, кислорода, воспламеняющихся газов/паров, сероводорода и окиси углерода.
Комитетом также одобрены циркуляры о ранней имплементации поправок о наличии средств контроля состава атмосферы, о временном руководстве по проверке в эксплуатации автоматических спринклерных систем пожаротушения и др.
Следующая сессия Комитета запланирована на период с 3 по 12 июня 2015 г.