Застрявшие в Турции моряки из РФ уже год не могут вернуться на родину Три члена экипажа российского танкера-химовоза "Глард-2", 10 января столкнувшегося с турецким рыболовецким судном, продолжают оставаться в Стамбуле, сообщил в среду "Интерфаксу" капитан танкера (владельцем является ООО "Самаратрансшиппинг") Александр Кудряшев. "10 января будет год, как случилась авария. Экспертизы, подтвердившие отсутствие нашей вины, прошли еще летом. Однако пандемия, а также полное невнимание к нашей ситуации со стороны турецких и российских властей не дают завершиться делу и мы вынуждены оставаться вдали от дома", - сказал капитан. Он отметил, что сроки рассмотрения дела постоянно переносятся. "По последним данным, заседание должно пройти в марте. Адвокат нам постоянно звонит, однако лишь за тем, чтобы сообщить об очередном переносе слушания по делу. В МИДе и посольстве России знают о ситуации, но это ничего не меняет", - отметил собеседник агентства. Он сообщил, что написал письмо президенту РФ Владимиру Путину. "Однако письмо было перенаправлено в МИД, который ответил, что ситуацию пока изменить они не могут", - сказал Кудряшев. Инцидент с российским танкером в Турции Как сообщалось, 10 января у берегов Турции произошло столкновение российского танкера-химовоза "Глард-2" и турецкого рыболовецкого судна. Танкер перевозил подсолнечное масло из Ростова-на-Дону в Измир. В результате столкновения три человека из шести находившихся на борту рыболовецкого судна пропали без вести. Судно затонуло. Экипаж и корпус танкера не пострадали. ООО "Самаратрансшиппинг" отмечало, что рыболовецкая лодка шла с нарушением международных правил предотвращения столкновения судов - без опознавательных знаков и ходовых огней. Следствие большую часть вины возлагало на рыбаков. Состав команды танкера был обновлен, 24 января он отправился по маршруту. При этом капитан, старпом и боцман, несшие вахту в момент столкновения двух судов, остались в Стамбуле до окончания разбирательства. В процессе судебных тяжб в Турции началась пандемия и суды временно прекратили свою работу. Владелец танкера ранее сообщал, что от имени моряков были обращения в консульство РФ в Турции и другие ведомства с просьбой о депортации на родину, однако никаких ответных реакций не последовало. Фото: Павел Емельянов / fleetphoto.ru-Источник: morvesti.ru
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Три члена экипажа российского танкера-химовоза "Глард-2", 10 января столкнувшегося с турецким рыболовецким судном, продолжают оставаться в Стамбуле, сообщил в среду "Интерфаксу" капитан танкера (владельцем является ООО "Самаратрансшиппинг") Александр Кудряшев.
"10 января будет год, как случилась авария. Экспертизы, подтвердившие отсутствие нашей вины, прошли еще летом. Однако пандемия, а также полное невнимание к нашей ситуации со стороны турецких и российских властей не дают завершиться делу и мы вынуждены оставаться вдали от дома", - сказал капитан.
Он отметил, что сроки рассмотрения дела постоянно переносятся. "По последним данным, заседание должно пройти в марте. Адвокат нам постоянно звонит, однако лишь за тем, чтобы сообщить об очередном переносе слушания по делу. В МИДе и посольстве России знают о ситуации, но это ничего не меняет", - отметил собеседник агентства.
Он сообщил, что написал письмо президенту РФ Владимиру Путину. "Однако письмо было перенаправлено в МИД, который ответил, что ситуацию пока изменить они не могут", - сказал Кудряшев. Инцидент с российским танкером в Турции
Как сообщалось, 10 января у берегов Турции произошло столкновение российского танкера-химовоза "Глард-2" и турецкого рыболовецкого судна. Танкер перевозил подсолнечное масло из Ростова-на-Дону в Измир. В результате столкновения три человека из шести находившихся на борту рыболовецкого судна пропали без вести. Судно затонуло. Экипаж и корпус танкера не пострадали.
ООО "Самаратрансшиппинг" отмечало, что рыболовецкая лодка шла с нарушением международных правил предотвращения столкновения судов - без опознавательных знаков и ходовых огней.
Следствие большую часть вины возлагало на рыбаков.
Состав команды танкера был обновлен, 24 января он отправился по маршруту. При этом капитан, старпом и боцман, несшие вахту в момент столкновения двух судов, остались в Стамбуле до окончания разбирательства. В процессе судебных тяжб в Турции началась пандемия и суды временно прекратили свою работу.
Владелец танкера ранее сообщал, что от имени моряков были обращения в консульство РФ в Турции и другие ведомства с просьбой о депортации на родину, однако никаких ответных реакций не последовало.
Фото: Павел Емельянов / fleetphoto.ru-Источник: morvesti.ru